汽車沖壓件，生產(chǎn)中采用了多種冷沖壓工藝，不僅生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，而且非常適合汽車行業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需求。在中重型汽車中，大部分覆蓋件，如車身外板，以及一些承重和支撐件，如車架和車廂，都是沖壓件的。冷沖壓用鋼主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%。

汽車沖壓件

       冷沖壓材料與沖壓生產(chǎn)的關(guān)系非常密切。材料的質(zhì)量不僅決定產(chǎn)品的性能，而且直接影響沖壓工藝的工藝設(shè)計(jì)，影響沖壓產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)安排。因此，合理選擇汽車沖壓件材料是一項(xiàng)重要而棘手的工作。

　　在汽車沖壓件，一些沖壓件在沖壓后直接成為汽車零件，而另一些沖壓件在成為汽車零件之前需要通過焊接、機(jī)加工或噴漆進(jìn)行加工。因此，沖壓材料的選擇不僅要滿足產(chǎn)品性能的要求，還要滿足沖壓工藝和后續(xù)加工(如焊接、機(jī)械加工等)的要求。.沖壓主要按工藝分類，分為單獨(dú)工藝和成形工藝兩大類。

       分離過程也稱為沖裁，其目的是沿著一定的輪廓線將沖壓件從金屬板中分離出來，以確保分離部分的質(zhì)量要求。成形工藝的目的是使板料在不破壞毛坯的情況下發(fā)生塑性變形，使工件具有所需的形狀和尺寸。在實(shí)踐中，許多過程經(jīng)常應(yīng)用于工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓和矯直是幾種主要的沖壓工藝。

       簡單模具(小批量生產(chǎn))、復(fù)合模、多工位級進(jìn)模(多種生產(chǎn))的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)，快速換模裝置的研發(fā)，可以減少沖壓生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作量，縮短準(zhǔn)備時間，可適用于減少沖壓生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作量，縮短準(zhǔn)備時間，使適用于大批量生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技能合理應(yīng)用于小批量、多品種生產(chǎn)。